Ремонт (реставрация, замена) задней балки Пежо, Рено, Ситроен

Ремонт задней балки автомобиля потребуется при сильном обратном развале колёс. Это снижает их срок службы из-за чрезмерного стирания резины. Если вы начали слышать стук, доносящийся из задней части автомобиля, это может быть проявлением проблемы. Данное повреждение чаще всего характерна для марок «Пежо» и «Ситроен». Заметив неполадки не поленитесь приехать в наш Автосервис в Минске на диагностику, это не займет много времени.

По каким причинам возникают повреждения балки

Среди основных факторов, создающих проблему, выделяются:

• износ игольчатого подшипника (обычно происходит через 60 тыс. км) или некачественное производство детали;
• неровная дорога, при которой провоцируются удары о нижнюю часть машины, и вибрации;
• недостаточное количество смазки внутри подшипника;
• посыпание дорожного полотна различными средствами зимой;
• малое количество смазки или попадание влаги, вследствие чего – образование коррозии.

Основной сложностью при замене элементов является их глубокое расположение в балке, что затруднительно выполнить в условиях домашнего гаража без специальных инструментов.

Процесс ремонта задней балки

Специалисты устанавливают машину так, чтобы она не могла двигаться, после чего поднимают её при помощи домкрата. Снимаются оба колеса, барабаны тормоза, глушитель, рама. Процедура требует, как минимум двух мастеров, так как после откручивания креплений задней балки, необходимо её снять для осмотра.

При обнаружении ржавчины на пальцах балки, проводится их замена. Чтобы результат продержался гораздо дольше, мы делаем следующее:

• устанавливаем пресс-маслёнок, через которые будет накачиваться смазка;
• заполняем поверхности рычагов маслом;
• удаляем изношенные подшипники.

Осуществляем также полную реставрацию задней балки путём устранения всех недостатков через проточку или использование специальных средств. В конце проверяем результат и сдаём клиенту.

Уточните сроки и стоимость необходимой услуги по номеру +375 (29) 101-10-37.